1.独立性强，适应远海作业

无需外部电源：柴油机自带动力，无需依赖船上发电机组，适合海上或电力基础设施不足的场所。

移动灵活：可快速部署到不同作业点，尤其适合临时性或流动性工程（如港口建设、救援等）。

柴液式浮吊减少了对客户船只吨位的要求。自带柴油机动力系统，无需依赖船上发电机组，真正实现了 “自给自足”。

2. 高扭矩与快速响应

低速大扭矩：柴油机在低转速时即可提供高扭矩，适合浮吊的重载起吊、准确定位等需求。

动态响应快：直接驱动无需电能转换，动力输出更直接，尤其在频繁启停或变速工况下表现更优。

3. 环境适应性更强

耐恶劣条件：对高温、高湿、粉尘等恶劣环境的耐受性优于传统电机，且不受电压波动影响。

抗干扰性：在电磁敏感区域（如靠近雷达、通信设备）作业时，柴油机无电磁干扰问题。

4. 长期运行与经济性

持续作业能力：通过加油即可连续运行，而电动浮吊可能受电池容量或电缆长度限制。

燃料易获取：柴油全球供应广泛，尤其适用于国际航运或缺乏稳定电力供应的地区。

维护成本较低：柴油机技术成熟，维护相对简单，而大功率电机驱动系统可能涉及复杂的变频器、电缆等维护。

5. 冗余与安全性

备用动力优势：即使船上发电机故障，柴油机仍可独立工作，而纯电动系统若船上发电机组或变频器故障则可能瘫痪。

防爆需求：在易燃易爆环境中，柴油机（经防爆改装）可能比电气系统更安全。

适用场景举例：

- 远海作业：如海上风电安装、船舶维修。

- 应急抢险：如灾区快速部署。

- 大型工程：如桥梁建设中的重型吊装。

补充说明：

柴油机的优势在于自给性、可靠性和环境适应性，因此在特定场景下仍是不可替代的选择。现代混合动力浮吊（柴油+电动）则结合了两者优点。